Solutions de clôture ferroviaire : clôture à mailles de chaîne, clôture en treillis soudé et clôture en palissade pour une clôture périphérique sécurisée le long des voies ferrées
La clôture ferroviaire, également connue sous le nom de clôture ferroviaire, est une sorte de clôture de sécurité placée le long des voies ferrées pour empêcher les personnes d'entrer sans autorisation sur les voies ferrées et empêcher les voleurs de métaux et de câbles de voler les câbles de signalisation et les lignes électriques aériennes. Il assure la sécurité du public tout en réduisant le vol de câbles.
Nous proposons quatre types de clôtures de sécurité à usage ferroviaire : les clôtures à mailles losangées, les clôtures soudées courbes, les clôtures de haute sécurité 358 et les clôtures en palissade.
Elle est considérée comme la clôture de sécurité de la plus haute qualité car son ouverture en maille est si petite que vous ne pouvez même pas mettre le doigt dessus, ce qui la rend presque impossible à escalader et à couper. Elle est conçue pour être une barrière robuste, anti-montée et anti-coupure pour offrir une protection de haute sécurité. Il est couramment utilisé dans les gares ferroviaires pour assurer la sécurité du public tout en réduisant le vol de câbles.
La clôture à mailles losangées est l'une des clôtures de sécurité les plus populaires au monde. Son faible entretien, son excellente résistance à la corrosion et sa résistance aux intempéries lui permettent de s'adapter à presque tous les environnements. Il est généralement placé le long des voies ferrées pour empêcher les personnes d'entrer sans autorisation sur les voies ferrées et empêcher les voleurs de métaux et de câbles de voler les câbles de signalisation et les lignes électriques aériennes.
Il s'agit d'un type de clôture en treillis soudé de haute qualité où les fils dans les directions horizontale et verticale sont soudés à leurs jonctions. Son aspect attrayant, sa structure rigide et son excellente visibilité en font une clôture de sécurité populaire dans les gares. Sa surface enduite de PVC lui permet de résister aux environnements climatiques difficiles et à la corrosion. Il est couramment utilisé dans les gares ferroviaires pour assurer la sécurité du public tout en réduisant le vol de câbles.
Il s'agit d'une sorte de clôture de sécurité composée de robustes pales verticales en acier fixées à des rails horizontaux pour former des panneaux qui montent sur des poteaux de support en acier. Son aspect imposant, ses trous minimes pour les pieds et ses pales verticales robustes en acier assurent son excellente protection contre l'accès non autorisé aux installations électriques tout en permettant au personnel de service d'accéder aux installations électriques pour la maintenance.
Les clôtures à dessus roulé (également appelées « clôtures à bords roulés » ou « filets de protection à dessus roulé ») sont de plus en plus utilisées dans la protection ferroviaire. Comparé aux clôtures en fil de fer barbelé traditionnelles ou aux treillis métalliques soudés ordinaires, il offre une plus grande sécurité. La conception à bords roulés élimine les bords tranchants, réduisant ainsi efficacement les coupures accidentelles du personnel. Il offre une excellente protection avec une taille de maille uniforme et une structure robuste, ce qui le rend difficile à couper ou à endommager. Il empêche efficacement les piétons et les animaux de pénétrer sur les voies, améliorant ainsi la sécurité opérationnelle ferroviaire.
