ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 04-11-2569 ที่มา: เว็บไซต์
บริษัทให้เช่ากิจกรรม กรมตำรวจประจำเทศบาล เจ้าหน้าที่ดูแลสนามกีฬา และผู้รับจ้างก่อสร้างทางหลวงจะต้องใช้แผงกั้นทางเดินเท้าชั่วคราวเพื่อการปฏิบัติงานที่ทรหด ต่างจากรั้วถาวรที่สร้างขึ้นเพียงครั้งเดียวและไม่ถูกรบกวน สิ่งกีดขวางควบคุมฝูงชนที่เชื่อมต่อกันจะถูกบรรทุกลงบนรถบรรทุกพื้นเรียบด้วยรถยก หล่นลงบนถนนยางมะตอย เชื่อมโยงข้ามขอบถนนที่ไม่เรียบสำหรับการวิ่งมาราธอนหรือคอนเสิร์ต ผู้ชมหลายพันคนพิง และรื้อถอนในชั่วโมงต่อมาเพื่อซ้อนกันกลับในลานคลังสินค้า เมื่อกลุ่มรถเช่าจัดหาสิ่งกีดขวางที่ประดิษฐ์จากท่อผนังบางที่มีขนาดเล็กหรือท่อพรีกัลวาไนซ์ที่เคลือบไม่ดี เฟรมจะโค้งงออย่างรวดเร็ว แท่งเติมในแนวตั้งจะหักที่รอยเชื่อม และรอยสนิมจะทำลายภาพลักษณ์ทางวิชาชีพของบริษัทหลังจากผ่านฤดูฝนเพียงครั้งเดียว
สำหรับผู้จัดการกลุ่มยานพาหนะ B2B และผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ขายส่ง การเพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุน (ROI) ให้สูงสุดนั้นจำเป็นต้องมองให้ไกลกว่าราคาซื้อต่อหน่วยเพื่อประเมินวิศวกรรมเครื่องกลของโครงกั้น ระยะห่างของการเติมในแนวตั้ง เรขาคณิตการเชื่อมต่อแบบตะขอและห่วง รูปแบบฐานที่ถอดออกได้ และมาตรฐานการชุบสังกะสีหลังการเชื่อม คู่มือการจัดซื้อจัดจ้างนี้ให้กรอบทางเทคนิคโดยละเอียดสำหรับการระบุสิ่งกีดขวางทางเดินเท้าที่ทนทานและมีการใช้งานสูง
โครงสร้างหลักของแผงกั้นควบคุมฝูงชนที่เชื่อมต่อกันคือโครงท่อด้านนอกแบบต่อเนื่อง ซึ่งโค้งงอด้วยความเย็นที่มุมเพื่อขจัดรอยเชื่อมมุมที่อ่อนแอ รวมกับท่อเติมแนวตั้งที่เชื่อมภายในเฟรม แผงกั้นมาตรฐานผลิตขึ้นที่ความสูง 1.1 ม., 1.25 ม. และ 1.5 ม. โดยมีความกว้างแบบโมดูลาร์ 2.0 ม., 2.1 ม., 2.2 ม., 2.4 ม. และ 2.5 ม. ภายในขนาดโดยรวมเหล่านั้น การเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางท่อและความหนาของผนังที่เหมาะสมจะเป็นตัวกำหนดว่าแผงกั้นจะคงอยู่ได้นานสิบปีตามสัญญาเช่าหรือโค้งงอในช่วงเทศกาลแรกหรือไม่
การเลือกท่อเฟรมด้านนอก: ผู้ผลิตเสนอเส้นผ่านศูนย์กลางเฟรมด้านนอก 32 มม., 38 มม., 42 มม. และ OD 48 มม. โดยแต่ละท่อมีความหนาของผนัง 1.2 มม., 1.5 มม. หรือ 2.0 มม. สำหรับงานนิทรรศการในร่มสำหรับงานเบา การจัดการคิวของร้านค้าปลีก หรือป้ายบอกทางในระยะสั้นซึ่งเกิดแรงกดดันจากฝูงชนน้อยที่สุด กรอบขนาด 32 × 1.2 มม. หรือ 38 × 1.5 มม. จะรักษาน้ำหนักต่อหน่วยให้ต่ำสำหรับการจัดการโดยพนักงานคนเดียว อย่างไรก็ตาม สำหรับกลุ่มรถให้เช่าขนาดใหญ่ ปริมณฑลสนามกีฬา การชุมนุมทางการเมือง และงานซ่อมถนนในเขตเทศบาล การระบุโครงด้านนอก 38 × 2.0 มม., 42 × 2.0 มม. หรือ 48 × 2.0 มม. จะให้ความแข็งแรงดัดงอที่จำเป็นในการต้านทานการบังคับรถยกและแรงกดดันจากฝูงชนที่หนาแน่น
เรขาคณิตท่อแนวตั้งด้านในและระยะห่าง: แท่งเติมแนวตั้งมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 × 0.7 มม., 14 × 1.0 มม., 16 × 1.0 มม., 20 × 1.2 มม. และ 25 × 1.2 มม. โดยเว้นระยะห่างระหว่าง 60 มม., 100 มม., 120 มม., 150 มม. หรือ 200 มม. ในกรณีที่รหัสความปลอดภัยสาธารณะกำหนดให้มีการป้องกันการติดศีรษะเด็กอย่างเข้มงวด เช่น สวนสนุกสำหรับครอบครัว ขบวนพาเหรด และเทศกาลของเทศบาล ผู้ซื้อควรระบุระยะห่างภายในที่แคบ 60 มม. หรือ 100 มม. ด้วยท่อแนวตั้ง 16 × 1.0 มม. หรือ 20 × 1.2 มม. นอกจากนี้ การสอดท่อเติมแนวตั้งเข้าไปจนสุดผ่านรูที่เจาะไว้ล่วงหน้าในโครงด้านนอกก่อนการเชื่อมด้วยมือจะทำให้เกิดความต้านทานแรงเฉือนที่เหนือกว่าอย่างมากเมื่อเปรียบเทียบกับการเชื่อมแบบชนผิวเผิน
สิ่งกีดขวางทางเดินเท้าส่วนบุคคลที่ยืนอยู่คนเดียวสามารถพลิกคว่ำได้ด้วยการกดที่กำหนด ความเสถียรที่แท้จริงมาจากการเชื่อมโยงแผงหลายสิบหรือหลายร้อยแผงเข้าด้วยกันเป็นลูกโซ่ที่ต่อเนื่องและเป็นหนึ่งเดียว ระบบการเชื่อมต่อตะขอโลหะซึ่งประกอบด้วยตะขอตัวผู้ที่ทำจากเหล็กหนักซึ่งเชื่อมกับด้านแนวตั้งด้านหนึ่งของโครงและห่วงตัวรับตัวเมียที่สอดคล้องกันซึ่งเชื่อมไปทางด้านตรงข้าม จะควบคุมว่าทีมงานจะวางสายได้ราบรื่นเพียงใดและสายจะต้านทานการแยกตัวอย่างปลอดภัยเพียงใด
ในเรขาคณิตที่เชื่อมต่อกันทางวิศวกรรมอย่างเหมาะสม ตะขอตัวผู้จะทำมุมเพื่อให้สามารถต่อหรือแยกแผงที่อยู่ติดกันเฉพาะเมื่อเอียงที่มุมการติดตั้งโดยตั้งใจ (โดยทั่วไปคือ 30 องศา) ก่อนที่จะวางราบกับพื้น เมื่อสิ่งกีดขวางสองอันตั้งตรงบนฐานแล้ว รูปทรงเรขาคณิตแบบตะขอและห่วงจะล็อคเข้าด้วยกัน เพื่อป้องกันไม่ให้ฝูงชนที่ไม่เกะกะยกแผงหนึ่งแผงออกจากเพื่อนบ้าน ในขณะเดียวกันก็ปล่อยให้แนวกั้นเชื่อมต่อรอบมุมถนน เกาะจราจร และพลาซ่าสนามกีฬาโค้ง
นอกจากนี้ การเชื่อมห่วงตัวเมียผ่านหรือข้ามส่วนเสริมของท่อเฟรมด้านนอกโดยตรง จะป้องกันไม่ให้ห่วงหลุดออกเมื่อรถยกไปติดแผงโดยไม่ได้ตั้งใจ หรือเมื่อแรงกดดันจากฝูงชนดึงโซ่กั้นให้มีความตึงเครียดสูง
เนื่องจากมีการติดตั้งแผงกั้นการควบคุมฝูงชนบนพื้นผิวที่หลากหลาย ตั้งแต่สนามหญ้าที่ไม่เรียบ พื้นที่ก่อสร้างกรวด ไปจนถึงพื้นศูนย์การประชุมหินอ่อนขัดเงา และทางเท้ายางมะตอยแคบ การออกแบบพื้นฐานจึงเป็นการตัดสินใจจัดซื้อที่สำคัญ โดยทั่วไปผู้ซื้อจะเลือกสถาปัตยกรรมพื้นฐานสามแบบ:
ฐานสะพานแบบถอดได้ (ตีนโค้ง): ฐานสะพานโค้งขึ้นไปตรงกลาง โดยวางอยู่บนแผ่นรองสัมผัสด้านนอก 2 แผ่นที่ปลายเท้า เนื่องจากจุดศูนย์กลางของตีนยกขึ้นจากพื้น ฐานสะพานจึงเชื่อมสะพานได้อย่างหมดจดบนทางเท้าที่ไม่เรียบ รากไม้ กรวด สายไฟ และสนามหญ้าโดยไม่โยก ให้ความมั่นคงในการป้องกันการพลิกคว่ำสูงสุดบนภูมิประเทศกลางแจ้งที่ขรุขระ
ฐานแบนแบบถอดได้: ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมจากแผ่นเหล็กแบนที่สลักหรือเจาะรูที่ด้านล่างของเสากั้น ฐานแบบแบนนั้นวางราบเรียบกับพื้นถนนเรียบ ทางเท้าคอนกรีต และพื้นในอาคาร ในทางเดินคนเดินเท้าที่มีความหนาแน่นสูง การวิ่งมาราธอน และทางเดินวีไอพี ฐานแบนจะช่วยลดอันตรายจากการสะดุดของคนเดินเท้า และช่วยให้รถเข็น รถเข็นเด็ก และรถเข็นกิจกรรมหมุนได้อย่างราบรื่นตามแนวกั้น
ฐานเชื่อมแบบตายตัว: แทนที่จะใช้เท้าแบบถอดได้ ขาด้านล่างจะถูกเชื่อมเข้ากับโครงกั้นอย่างถาวร แม้ว่าฐานแบบตายตัวจะใช้พื้นที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยเมื่อวางซ้อนกันบนพื้นเรียบ แต่ก็ช่วยลดความเสี่ยงที่ฐานจะสูญหาย ถูกขโมย หรือไม่ตรงกันในสถานที่ก่อสร้างและลานซ่อมบำรุงของเทศบาลที่วุ่นวายได้โดยสิ้นเชิง
ภัยคุกคามที่ยิ่งใหญ่ที่สุดต่อสิ่งกีดขวางชั่วคราวกลางแจ้งคือการกัดกร่อนภายในและรอยเชื่อม แผงกั้นต้นทุนต่ำที่ทำจากท่อชุบสังกะสีล่วงหน้าจะทำให้ชั้นสังกะสีถูกเผาที่จุดเชื่อมทุกจุดระหว่างการผลิต ส่งผลให้ข้อต่อแนวตั้งหลายสิบจุดเสี่ยงต่อการเกิดสนิมได้ทันที
สำหรับกลุ่มรถให้เช่าเชิงพาณิชย์และเจ้าหน้าที่ถนนในเขตเทศบาล การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนเต็มรูปแบบหลังจากการเชื่อม โดยที่โครงและฐานกั้นที่เชื่อมอย่างเต็มที่นั้นจมอยู่ในสังกะสีหลอมเหลว จะเคลือบทั้งด้านนอกและด้านในของท่อเหล็ก และปิดผนึกทุกข้อต่อที่เชื่อมด้วยมือภายใต้แผงกั้นสังกะสีโลหะหนา ในกรณีที่ต้องมีการสร้างแบรนด์องค์กร คำเตือนด้านความปลอดภัยที่มองเห็นได้ชัดเจน หรือการเขียนโค้ดสีที่สวยงามสำหรับสวนสนุก งานแสดงสินค้า หรือการแข่งขันกีฬา แผงกั้นสามารถเคลือบด้วยผงไฟฟ้าสถิตในทุกสี RAL (เช่น เหลืองนิรภัย สีส้ม แดง น้ำเงิน หรือสีดำด้าน)
เพื่อปกป้องทรัพย์สินให้เช่าจากการโจรกรรมและเพิ่มรายได้จากงานกิจกรรม ผู้ผลิตสามารถรวมแผ่นโลโก้เหล็กที่ตัดด้วยเลเซอร์หรือแบบนูนแบบกำหนดเองเข้ากับตรงกลางของตารางที่เติมเข้าไปได้โดยตรง ควบคู่ไปกับป้ายโมดูลาร์และผ้าบังแดด เมื่อจัดหาคอนเทนเนอร์ขายส่งในปริมาณมาก โดยร่วมมือกับโรงงานที่จัดตั้งขึ้น เช่น Anping Tailong hardware&wire mesh products co.,ltd ซึ่งดำเนินงานฐานการผลิตขนาด 35,000 ตารางเมตรใน Anping County ด้วยประสบการณ์มากกว่า 35 ปี การรับรองมาตรฐาน ISO9001, ISO14001, ISO1461 และ CE และการควบคุมคุณภาพก่อนการจัดส่งที่เข้มงวด ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความยาวฐานที่แม่นยำ เส้นผ่านศูนย์กลางท่อด้านนอก/ด้านใน และการวางซ้อนบนพาเลทหนาแน่นสำหรับทั่วโลก การส่งมอบ
การจัดหาอุปสรรคในการควบคุมฝูงชนที่เชื่อมต่อกันซึ่งให้ผลกำไรจากการเช่าหรือการบริการของเทศบาลเป็นเวลาหลายปี จำเป็นต้องมีความหนาของผนังท่อที่ตรงกัน ระยะห่างในการเติม รูปทรงฐาน และการปรับสภาพพื้นผิวให้สอดคล้องกับสภาพการทำงานจริง ด้วยการระบุเฟรมด้านนอกขนาด 38 มม. ถึง 48 มม. ระยะห่างด้านในที่ปลอดภัยสำหรับเด็ก 60 มม. ถึง 100 มม. ตะขอโลหะแบบชายและหญิงที่ปลอดภัย และสะพานหรือฐานแบนที่เปลี่ยนได้ ผู้จัดงานและผู้รับเหมาสามารถจัดการการสัญจรของคนเดินถนนและการจราจรได้อย่างปลอดภัยในทุกสถานที่
การทำงานโดยตรงกับผู้ผลิตที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO ซึ่งสามารถชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนหลังการเชื่อม การเคลือบผง RAL แบบกำหนดเอง และการสร้างโลโก้ที่กำหนดเอง ช่วยให้มั่นใจได้ว่ากลุ่มเครื่องกั้นของคุณยังคงมีโครงสร้างที่แข็งแรง ปราศจากสนิม และปรับใช้ได้ง่ายในรอบเหตุการณ์หลายร้อยรอบ
กลุ่มรถให้เช่าจำนวนมากมีฐานที่ถอดออกได้ทั้งสองประเภท เนื่องจากมีขนาดพอดีกับโครงกั้นเดียวกัน ฐานสะพานเหมาะที่สุดสำหรับงานเทศกาลกลางแจ้ง สนามกีฬา และพื้นที่ไม่เรียบ เนื่องจากมีรูปทรงโค้งคร่อมเนินที่ไม่โยก ฐานแบนเป็นที่นิยมสำหรับนิทรรศการในร่ม ขบวนพาเหรด และทางเท้า เนื่องจากมีพื้นเรียบเพื่อลดอันตรายจากการสะดุดล้มของคนเดินเท้า
สำหรับกลุ่มรถให้เช่า สนามกีฬา และพื้นที่ก่อสร้างที่มีการหมุนเวียนสูง ท่อเฟรมด้านนอกขนาด 38 มม., 42 มม. หรือ 48 มม. ที่มีความหนาของผนัง 1.5 มม. ถึง 2.0 มม. จับคู่กับท่อแนวตั้งด้านใน 16 × 1.0 มม. หรือ 20 × 1.2 มม. ให้ความต้านทานสูงสุดต่อคลื่นกระชากจากฝูงชนและความเสียหายจากการบรรทุกของรถยก
เมื่อสิ่งกีดขวางจมอยู่ในอ่างสังกะสีหลอมเหลวหลังจากการเชื่อมแบบโครงและแบบเติมทั้งหมดเสร็จสิ้น สังกะสีจะห่อหุ้มทุกรอยเชื่อมและเคลือบด้านในและด้านนอกของท่อเหล็ก เพื่อป้องกันไม่ให้สนิมไหลออกจากข้อต่อท่อแนวตั้งหลังจากสัมผัสกับฝนและเกลือบนถนน
การถอดสะพานหรือฐานแบนช่วยให้แผงกั้นแบบเรียบสามารถวางซ้อนกันแบบเผชิญหน้ากันอย่างแน่นหนาบนพาเลทเหล็ก ในขณะที่ฐานจะมัดแยกกันที่ด้านล่างของคอนเทนเนอร์ โครงสร้างการวางซ้อนขนาดกะทัดรัดนี้ช่วยเพิ่มจำนวนสิ่งกีดขวางที่โหลดต่อคอนเทนเนอร์ขนาด 40HQ ได้อย่างมาก และช่วยประหยัดพื้นที่บนพื้นคลังสินค้า
ใช่. สิ่งกีดขวางสามารถประดิษฐ์ด้วยป้ายชื่อเหล็กเชื่อมหรือโลโก้บริษัทที่ตัดด้วยเลเซอร์ตรงกลางแผง เพื่อป้องกันการโจรกรรมในไซต์งานและส่งเสริมการมองเห็นแบรนด์ นอกจากนี้ยังสามารถเคลือบด้วยสีฝุ่น RAL ใดๆ หรือติดป้ายและผ้าบังแดดแบบกำหนดเองก็ได้
